马斯克关于FSD系统与激光雷达的说法

马斯克对激光雷达的态度

马斯克对激光雷达的公开态度 埃隆·马斯克，特斯拉的CEO，长期以来对激光雷达持有负面的看法。他在2015年公开批评激光雷达对于自动驾驶汽车来说是不必要的，并形容其昂贵、丑陋、不必要，甚至将其比作人身上长了一堆阑尾，暗示其无实际用途。他还曾表示，依赖激光雷达的公司可能无法成功，认为使用激光雷达的都是傻子。
马斯克对激光雷达的实际使用 尽管马斯克对激光雷达持有负面看法，但实际上特斯拉在收集基准真实数据的过程中确实使用了激光雷达技术。所谓的基准真实数据是指在现实世界中收集的、经过人工标注的已知正确或可信的数据，这些数据对于自动驾驶技术的发展至关重要。

FSD系统对激光雷达的需求

FSD系统的定位 特斯拉的完全自动驾驶（FSD）技术一直是其自动驾驶战略的重点。马斯克曾宣布，特斯拉将在2024年8月8日发布专用的自动驾驶出租车“Cybercab”。
FSD系统对激光雷达的需求变化 最新的消息显示，特斯拉不再需要激光雷达设备来采集自动驾驶的“基准真实数据”，马斯克甚至表示，特斯拉不再需要激光雷达设备来做这件事。这意味着在FSD系统的开发过程中，特斯拉可能不再依赖激光雷达技术。

特斯拉与其他自动驾驶公司的比较

特斯拉的传感器配置 特斯拉的FSD系统虽然名为全自动驾驶系统，但实际上仍属于L2级别的辅助驾驶系统，因此在系统可靠性要求不高的情况下，不用激光雷达和毫米波雷达是可以接受的。
其他自动驾驶公司的传感器配置 相比之下，一些自动驾驶公司在开发L3/4级系统时，会选择使用激光雷达来提高系统的可靠性。例如，奔驰的L3级自动驾驶系统就配置了包括激光雷达在内的多种传感器。

结论

马斯克关于FSD系统无需激光雷达的说法 根据上述信息，我们可以得出结论，马斯克称特斯拉的FSD系统无需激光雷达，这主要是因为在FSD系统的开发过程中，特斯拉已经找到了其他的解决方案来收集所需的基准真实数据。然而，这并不意味着特斯拉在未来不会考虑使用激光雷达或其他感知技术来进一步提升其自动驾驶系统的性能和可靠性。

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