1.背景信息
特斯拉ModelX是一辆中大型SUV，其起售价高达73.89万元。博主在去年购买了这辆车，车龄不到一年，行驶里程为7700公里，且全车无事故记录，几乎可以说是准新车。

2.出售情况
博主尝试通过二手平台出售这辆车，但是在拍卖结束前三个小时，车商给出的最高出价仅为57.2万元。这个价格相比于博主购买时的价格下降了十几万元，但是对于一辆准新车来说，这样的保值率是非常低的。

3.用户反应
博主表示，他宁愿砸掉这辆车也不愿意以这样的价格出售。他认为，即使是在购买后特斯拉ModelX的价格下降了十几万元，但是他购买时没有缴纳购置税，如果现在购买同款车型并叠加购置税， 总价也要超过80万元。因此，对于博主的这辆准新车来说，二手车市场的售价比新车便宜20万元以上，这样的保值率让他难以接受。

4.行业分析
博主提到，不仅仅是特斯拉，所有品牌的高端新能源车型的保值率都异常低。例如，以奔驰EQS为例，厂商指导价为88.1-133.9万元，但上牌仅一年的EQS二手车，二手售价普遍在50万元左右。这意味着，在购买新能源汽车时，消费者需要考虑到车辆的保值率问题。

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