纯电Macan
纯电版的保时捷Macan即将在2024年1月25日正式亮相。这款新车是保时捷首款基于PPE平台打造的SUV车型，预计将采用永磁同步电机和800V高压技术。

外观设计

分体式头灯设计

纯电Macan的前脸采用了封闭式低风阻设计，两侧的头灯组采用了最新的分体式设计， 上方的矩阵式日行灯极具科技感。

融合家族式设计元素

车身侧面保留了传统的车门把手和凹凸的设计，尾部则采用了保时捷标志性的设计风格，其中水平状的LED贯穿尾灯最为抢眼。

采用溜背式车身设计

全新Macan纯电版采用了溜背式车身设计，配合上车尾的电动扰流板，带来了时尚动感的效果。

内饰设计

三联屏及AndroidAutomotiveOS车载操作系统

座舱内，纯电动Macan的中控台T字区造型与Cayenne保持了高度的一致性，配备三联屏以及AndroidAutomotiveOS车载操作系统，车机系统还支持下载第三方应用程序，并支持CarPlay手机映射。

三辐式运动方向盘和12.6英寸全液晶仪表

内饰方面，新车搭载的三辐式运动方向盘和12.6英寸全液晶仪表的造型与Taycan相似，中控台配备10.9英寸中控屏，在副驾驶前方还设有第三块10.9英寸娱乐屏。

动力性能

采用前后双电机驱动

动力上面的话，目前还没有具体的续航和动力信息曝光。但是，这款车预计会基于全新PPE电动平台打造，并且会采用前后双电机驱动。

综合输出功率为450kW

纯电动Macan将会是一款偏向后驱的四驱车型，它前后桥均使用永磁同步电机，综合输出功率为450kW，约合612Ps， 最大扭矩将超过1000N·m。

充电技术

800V高压快充技术

这款车基于800V架构打造，它在800V充电站充电功率最高可以达到270kW，官方数据显示可在22分钟内将电量从10%充至80%。

“组合充电”功能

而面对市面上很多的400V充电站，电动Macan电池内拥有一个高压开关，可以将800V电池分割成两块400V的电池，这样不需要额外的高压升压器就能以150kW的功率在400V充电站进行补能。
综上所述，纯电版Macan在外观、内饰、动力和充电技术等方面都有显著提升，展现了保时捷在电气化转型方面的决心和实力。

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