2023年，梅赛德斯-奔驰向中国客户累计交付约76.5万辆新车，交付水平与2022年持平，并在多个战略业务板块实现高质量的韧性发展。

具体车型方面，高端豪华产品矩阵持续收获快速增长，梅赛德斯-迈巴赫品牌、G级越野车分别实现21%、22%的年度增长。新能源汽车矩阵交付蓬勃攀升，纯电车型年度交付超翻番，插电式混合动力车型再次以领先优势领跑豪华汽车市场。其中，长轴距C级车交付实现接近双位数的年度增长；长轴距GLC SUV和长轴距E级车进行了高品质的产品升级换代；EQE纯电SUV、EQS纯电SUV等战略电动车型的重磅上市。梅赛德斯-奔驰以‘油电双行’的产品策略持续赢得了市场认可。

而在前不久举行的新春茶叙活动上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军、北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张炎、梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司高级执行副总裁/梅赛德斯-奔驰中国研发和采购负责人欧立甫(Oliver Locher)以及北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售执行副总裁毕立思(Oliver Britz)分别为我们带来了有关于梅赛德斯-奔驰在2023年市场表现与2024年展望，而面对新的市场格局，三叉星徽未来又将如何引领发展。

关于2024，奔驰高管们有话要说。

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