大众也愁!“门面”SUV从20万降到13万多,全系主动刹车还不费油
进入2024年以来,国内汽车市场格局大变,尤其是新能源汽车价格和技术充分内卷之后,很多合资品牌都遭遇到了冲击,因为新能源汽车的优势实在是太明显了!而随着市场格局的变化,连大众这样强势的合资品牌,一些“门面”车型也呈现了不小的终端优惠,比如大众探岳。
大众探岳是一汽大众推出的一款入门级中型SUV,虽然这款车长4593mm,轴距2731mm的SUV车型,怎么算都是一款尺寸不算大的紧凑型SUV,但是依然不能阻碍大众将其定义为中型SUV,我觉得这就是一种自信!探岳的厂商指导价格为20.49-25.99万元,这个价格更自信!但是呢,目前这款车已经有了很多的优惠,我们看到近期的车主报价,入门车型的最低价格已经压到了13.4万元的样子,超过7万元的价格优惠,终于让这款车的价格回归了价值。
探岳这款车在外形上,充分沿袭了一汽大众SUV车型的基本脉络,外观细节都很精致,相比于上汽大众的途岳,整体要精致很多,而且这款车也采用了大众“自我定义”的悬浮式车型,用一条亮色镀铬实现了D柱的“分离”。总而言之,探岳的外观,给人一种比例协调、且细节讲究的视觉观感。
新款探岳在内饰方面还是比较“拧巴”的,这款车引入了大众标志性的中控大屏,大屏尺寸、流畅性表现都很不错,配合全液晶仪表,科技感是有的。但即使是最新款车型,依然保留了“一根棍”样的机械换挡杆,多多少少感觉有些割裂,我们认为换上大众最新的电子怀挡或者小拨杆电子挡把会更有感觉。
2024款探岳目前一共搭载了两款发动机,第一款是全新的1.5T发动机,搭配7速湿式双离合变速箱,最大马力160Ps,峰值扭矩250N·m,WLTC综合油耗6.7L,百公里加速时间9.6秒。
另一款发动机是2.0T配7速湿式双离合变速箱。2.0T发动机分高低功率,其中低功率发动机最大马力186Ps,峰值扭矩320N·m,百公里加速时间9.3秒,WLTC综合油耗为7.07L。高功率发动机最大马力220Ps,峰值扭矩350N·m,百公里加速时间7.86—7.96L,搭配四驱系统。总体来说,探岳在油耗水平方面还是比较友好的,并不属于费油的那一类,这也是大众品牌长期存在的优势。
探岳搭载前麦弗逊后多连杆独立悬挂,这款车之前我们连续长测了一周左右,并且拍摄了试驾视频。这款车的底盘给我们的印象还是比较深的,探岳的底盘属于那种整体紧绷的类型,优势就是开起来很顺手,操控不拖泥带水,整体非常“清爽”,这可能也和这款车的尺寸比较小有关。
配置方面,这款车全系搭载了L2级驾驶辅助配置,核心功能主动刹车、全速自适应巡航、车道居中保持都有,这一点还是值得肯定的,只不过这套系统的表现,可能没有当下很多新能源汽车那么强势。同时这款车还标配了电动后尾门、无钥匙进入/启动、自动大灯、全景天窗、手机APP远程控制、皮质方向盘、仿皮座椅、主副驾电动调节等等,整体的配置水平,放在优惠后的价位段,还是很有竞争力的。
总而言之,虽然探岳的中型SUV在级别上多多少少有点“水分”,但是当这款车的价格降到13万多的时候,整体的性价比还是比较高的。所以如果小伙伴们对合资燃油SUV感兴趣,这款车还是值得考虑一番的。
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